Descripción
La primera etapa OMS Airstream se realiza mediante un proceso de forjado que permite un enrutamiento optimizado de los latiguillos.
Los puertos de baja presión tienen un ángulo de 30 grados hacia abajo y 23 grados hacia afuera para permitir el enrutamiento de los latiguillos directamente sobre los hombros. Los puertos de alta presión tienen un ángulo de 45 grados para mantener los manómetros más cerca de la cadera y el cuerpo del buzo.
Este proceso también permite que el flujo de aire se canalice a través de pasos más grandes combinados con el diafragma sobrebalanceado, lo que crea el esfuerzo de trabajo de respiración (WOB) más bajo, 0.80 julios por litro en todas las condiciones y temperaturas.
En la parte delantera del cuerpo del Airstream, se encuentra un transmisor de calor forjado que mantiene el aire más cálido en el interior y obliga al frío a permitir que este regulador funcione en las condiciones más frías donde otros fallan.
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