POSEIDON CYKLON 5000 METAL

Un regulador debe poseer un conjunto de funciones que no se vean afectadas por los diferentes entornos que verá durante su vida útil. Algunos ejemplos de estas funciones son la resistencia a la inhalación, la distracción de la burbuja de exhalación, el ruido y la estanqueidad de fugas, por nombrar solo algunas. Diferentes entornos como la presión del cilindro, la actitud de buceo, la profundidad, la temperatura, el gas, el tipo de agua, el buceador puede tener un efecto en estas funciones.

Cuando se lanza un nuevo regulador en el mercado, tiene que pasar la prueba EN 250. Esta prueba representa un único entorno; el fabricante puede haber logrado probar tal vez otro centenar de situaciones de este tipo, que es bueno, pero no necesariamente suficiente. Sólo después de años y años de uso real por parte de buceadores de todo el mundo el fabricante recopilará toda la información que puede garantizar un rendimiento perfecto bajo todas las circunstancias. Esto, por supuesto, lleva tiempo…

El Poseidon Cyklon Junior fue introducido en 1958. En pequeños pasos, se ha ido mejorando gradualmente cada año, basándose tanto en las experiencias de los buceadores como en la evolución tecnológica. Y así continúa.

La expresión «he estado allí» o, «he hecho eso», se aplica al Poseidon Cyklon más que a cualquier otro regulador en el mercado.

LOS REGULADORES POSEIDON ESTÁN HECHOS PARA DURAR

TECNOLOGÍA DE VÁLVULA SERVO(PILOT)

Para lograr un alto flujo de gás bajo demanda, el diámetro de la boquilla de suministro en la segunda etapa tiene que ser de tamaño suf: sin embargo, esto impacta en otros aspectos del diseño de un regulador. Esta boquilla está cubierta por una placa o «asiento de válvula», que garantiza que el gas no escape cuando no está en uso o durante la exhalación. Se requiere fuerza para mantener la placa en su lugar contra la presión del gas , suponiendo que es un asiento de válvula de apertura aguas abajo, como es el caso en la mayoría de los reguladores convencionales. Es la fuerza necesaria para «abrir» la válvula – el esfuerzo de inhalación – que los buceadores quieren mantener al mínimo.

Como se mencionó, con el diámetro de la boquilla «establecido» de acuerdo con las leyes físicas, por lo tanto, la fuerza correspondiente para sellar la boquilla también está predeterminada. Estas leyes significan que para hacer un regulador de alto rendimiento y agradable, los factores dados resultarían en un enorme diafragma para obtener las fuerzas necesarias, o un alto esfuerzo de inhalación.

Una solución que reduce el esfuerzo de inhalación es utilizar un borde afilado contra el asiento de la válvula, lo que reduce la fuerza necesaria para mantener la válvula cerrada. Esto no es satisfactorio, ya que aumenta dramáticamente el desgaste. Otra opción es utilizar Venturii- efectos para engañar al diafragma regulador haciéndole creer que hay una mayor demanda debido a las zonas locales de bajo presión cerca del diafragma. Sin embargo, esto tampoco es satisfactorio, ya que el efecto Venturii depende de la profundidad y el patrón respiratorio, lo que significa que el rendimiento se verá afectado por una profundidad que nunca es buena.
Nuestra solución es la tecnología Servo. Es como la dirección asistida en un coche. Una válvula servocontrolada está hecha básicamente de dos válvulas; uno muy pequeño y uno más grande. Cuanto más pequeños controle, más grande. Al tener una válvula extremadamente pequeña, con una boquilla correspondientemente pequeña, las fuerzas para mantenerla hermética y, por lo tanto, abrirla son mucho más pequeñas. Además, dado que la fuerza para mantener cerrada la válvula más grande proviene de la presión de interetaje en sí y se controla a través del servovalve, no requiere sellos de borde afilado y se puede aumentar considerablemente con respecto al área de salida para lograr una capacidad de aire muy alta.
Un error común con respecto a la válvula servo Jetstream es que como la válvula servo es una válvula de apertura aguas arriba,
en caso de una mayor presión entre etapas el servo se cerrará, impidiendo que la válvula principal se abra. Esto es incorrecto. La segunda etapa de Jetstream está equipada con una válvula de seguridad en caso de que se produzca un aire de alta presión. Esta válvula de seguridad evita que el flujo de aire se desaparme a través de la boquilla directamente en la boca. En su lugar, la construcción liberará el aire en el agua a través de la manguera. En todos los casos es posible respirar desde la segunda etapa.

¿Qué es una curva de respiración?
¿Alguna vez has pensado en cómo respiras? Cuando inhalas y exhalas creas algo llamado curva de respiración o un bucle. Un bucle respiratorio también es una forma de medir el rendimiento de un regulador y se mide en julios por litro (ver imagen). Por ejemplo, el trabajo total de respiración podría ser de 0,75J/l. El gure que se muestra en los gráficos es normalmente la suma de inhalación y exhalación con un regulador optimizado en un banco de pruebas, lo que significa que no muestra si la inhalación fue extremadamente alta y exhalación extremadamente baja o viceversa.
Algunos reguladores dependen de perillas y palancas para ajustarse manualmente. Obtener un rendimiento óptimo de un regulador tal como desciende o asciende es extremadamente difícil de considerar, ya que hay muchos parámetros a considerar. Nuestra idea es que esto funcione automáticamente.
En Poseidón nos centramos en la resistencia a la inhalación, ya que respirar es fácil para el cuerpo humano. El Cyklon logra esto a través del diseño general y el Jetstream y Xstream por servotecnología. La servoválvula no se ve afectada por la profundidad o la presión a la que tiene que trabajar, ya que la fuerza necesaria para abrirla es extremadamente baja. La próxima vez que preguntes sobre la curva respiratoria de un regulador pregúntales sobre la resistencia a la inhalación y si el regulador lo ajusta automáticamente para que no termines siendo el regulador.

cualquier manera, conduce a un rendimiento más estable y una mayor precisión de
regulación. Válvula aguas arriba frente a válvula aguas abajo : una válvula aguas arriba se abre en una dirección opuesta a la dirección del ow que se establecerá cuando se abra la válvula.

Un río abajo se abre en la misma dirección que el ow subsiguiente. Una válvula aguas arriba se sellará más y más apretada con una presión ascendente creciente, mientras que una corriente descendente se abrirá cuando la presión ascendente alcance una cierta presión de umbral.
Los reguladores SCUBA con válvulas aguas arriba deben tener algo que actúe como una válvula de alivio de presión en algún lugar de la línea, para asegurarse de que las explosiones no son causadas en caso de una presión excesiva. Las válvulas aguas abajo se abrirán espontáneamente, pero si se utilizan, por ejemplo, en 2ª etapas, serán más propensas a comenzar libremente en las mismas circunstancias.